Prije nego krenem sa iznošenjem činjenica o korupcionaškim radnjama gospode gimanzijalaca gradonačelnika Banjaluke Draška Stanivukovića i glavnog mu reketaša i desne ruke Nebojše Drinića, želim da znate da nisam član niti jedne političke partije, a jedini istinski i pravi patriota i opozicionar koji želi dobro ovom narodu ste Vi i imate moju punu podršku da razotkrivate afere i kojekakve simbioze. Daj Bože da je više ljudi kao što ste Vi, možda bi nam djeca manje odlazila u bijeli svijet, kao npr. moja, oboje fakultetski obrazovani sa državnim fakultetima.

Bez obzira na moje veliko životno iskustvo, kao i Vas i cijelu tadašnju opoziciju, i mene je obmanuo mali tajkun hohštapler, pa sam glasao za njega. Iskreno, mislio sam da za našu Banjaluku ne može gore od SNSD-a, ali kad vidim sadašnje stanje, lgor Radojičić i ljudi oko njega su bili cvijeće za ove nepismene i neškolovane balavce bez zanimanja.

Da ne dužim više, privatno se bavim uvozom i prodajom automobila i malih teretnih vozila (kombija) te rentiranjem istih. Skoro 20 godina sam živio i radio u Njemačkoj za firmu koja se bavi prodajom specijalnih vozila, većinom polovnih i ta vozila su najviše prodavana u zemlje bivše Jugoslavije, pa odlično poznajem tržišne cijene specijalnih vozila, to mi je ostala profesionalna deformacija jer sam radio posao koji zaista volim. Obzirom da pratim i javne nabavke, isključivo iz znatiželje otkako sam se vratio u Bosnu i osnovao firmu, za oči su mi zapale dvije, malo je reći sumnjive javne nabavke, jedna objavljena od strane Grada Banja Luka – Nabavka vatrogasne cisterne, a druga nabavka VODOVOD A.D. Banja Luka – Polovno specijalno vozilo – kombinovana cisterna za održavanje kanalizacije.

Kako dobro poznajem tržište i cijene ovakvog tipa vozila, i jedan i drugi tender su nacrtani, njihovi zahtjevi upućuju tačno na određene tipove, a planirana je velika krađa javnog novca. Takođe, da napomenem da poznajem sve firme u Bosni koje se bave prodajom ovakavog tipa vozila, kao i njihove vlasnike i direktore, jer sam sa svima sarađivao dok sam radio za firmu iz Njemačke.

Krenuću redom. Prvi tender koji je raspisao Grad Banja Luka je procjenjena vrijednost nabavke 420.000,00KM, realna tržišna vrijednost tog kamiona nije veća 270.000,00KM. Tenderom se favorizuje kamion lVECO i firma EUROMODUS d.o.o. iz Laktaša (oni će sigurno biti i jedini ponuđač na tenderu). Cijela priča je dogovorena između Nebojše Drinića (kvazisavjetnika) i direktora firme EUROMODUS d.o.o. Mladena Jarića. Za ovaj posao, prema mojim saznanjima, Drinić treba da dobije 50.000,00KM (tako se priča među vatrogascima), dok će ostatak zaraditi firma iz Laktaša. Vrijednost ove nabavke je veća za 60% od realne tržišne cijene, pa Vi zamislite šta se radi kada su u pitanju izvođenja radova, ako na robi čiju cijenu svako može provjeriti kradu 150.000,00KM.

Drugi tender koji je objavio VODOVOD Banja Luka, takođe posredstvom desne ruke mlađanog gradonačelnika je još veći kriminal. Procjenjena vrijednost iznosi 210.000,00KM, a nabavlja se vozilo staro 10 godina. Cijena takvog vozila u zemljama EU se kreće između 40.000,00€ i 50.000,00€. Što dalje znači da je plan da se na vozilu starom 10 godina, koje je rashodovano u privatne džepove slije između 110.000,00KM i 130.000,00KM, znači cijena je uvećana u odnosu na tržišnu za više od 100%. Naravno ni u toj priči mlađani savjetnik iz Razboja (Opština Srbac) neće loše proći.

Imajući u vidi da novo vozilo ovog tipa košta oko 300.000,00KM, a Drinić i direktor Dudić rashodovano vozilo staro 10 godina plaćaju 210.000,00KM, ovo je u najmanju ruku za rudnik, da ne kažem za zatvor, jer je zatvor takvima nagrada.

Sve ove informacije su lako provjerljive i dokazive, na carinskim deklaracijama se jasno vidi kolike su ulazne cijene vozila, pa se lako sabere dva i dva

Još jedna informacija, pošto poznajem neke ljude koji rade u gradskoj upravi Banjaluka, sa više strana sam čuo da fakture svih dobavljača stoje (osim onih od kojih se Drinić i Kresojević unaprijed ugrade), nikome se ništa ne plaća dok ne aminuje Bojan Kresojević, gradski menadžer. A isti preko svojih satelita poručuje dobavljačima da se prvo treba donirati za PDP (sad koliko novca zaista završi u PDP-u, a koliko u njegovim ličnim džepovima, u to ne ulazim) pa će se onda izvršiti plaćanje za isporučene robe i usluge