Na aerodrom „Nikola Tesla“ danas je sleteo poslovni avion Falkon 6X, 13. po redu ikad proizveden, najverovatnije novi avion kupljen od strane Avio-službe Vlade Srbije.

Jedan od najnovijih tipova poslovnih aviona uopšte, Falkon 6X isporučen je Srbiji nakon nekoliko letova koji ilustruju standardnu dinamiku isporuke tek proizvedenog aviona, opremanje njegove putničke kabine i uskoro formalno registrovanje u srpski nacionalni registar, avion biti registrovan kao YU-RSB.

Letelica se pod privremenom francuskom registracijom F-WZOK nakon proizvodnje u toj zemlji pojavila prvi put u Americi, na aerodromu „Bill and Hillary Clinton National Airport“ (još bizarnijg ICAO koda: CLIT) gde je u specijalizovanoj („Service Center“) lokaciji kompanije Daso za opremanje poslovnih aviona najverovatnije dobila odabrani enterijer.

 

Đilas: Za prosvetare, škole, lečenje dece nema, ali vlast ima 50 miliona evra za „falkon“

Da li je Brnabić objavom na mrežama priznala kupovinu „falkona“ za 50 miliona evra?

Da je, najverovatnije, reč o novom poslovnom mlaznjaku Avio-službe Vlade Srbije ukazuje i nedavna poruka Dragana Đilasa na društvenoj mreži.

„Izgleda da nam uz Rafale iz Francuske stiže i Falkon za potrebe državnih funkcionera – čitaj Vučića. Cjena prava sitnica – pedeset i nešto miliona evra“, napisao je krajem marta lider SSP-a.

Spekulacija da se Falkon našao u okviru ugovora za nove višenamenske borbene avione koji je vredan (za početak) 2,7 milijardi evra, prema oceni najverovatnije nije netačna informacija. Međutim, prema javnim izvorima procena cena novih Falkona, većina Falkon 6X stavlja baš u opseg „pedeset i nešto miliona“.

Predsednica Narodne Skupštine Ana Brnabić je isti dan odgovorila Đilasu, pominjući pak cenu od „40 miliona evra“ ali bez i jedne reči demantija Đilasove tvrdnje o konkretnoj kupovini. Predsednica parlamenta se više fokusirala na negiranje zaista malo verovatnog način nabavke – unutar ugovora za Rafale.

Falkon 6X je do sada najveći poslovni mlaznjak u 60-godišnjoj istoriji proizvodne linije ovih vrsta letelica francuskog proizvođača. Naslednik je obustavljenog programa 5X, čija je opšta aerodinamička rešenja nasledio ali sa novim motorima koji mu obezbeđuju reklamiran dolet od 10.186 kilometara.

Poslednji avion koji je uveden u flotu Avio-službe Vlade Srbije, polovni Embraer Legacy 600, i to u septembru 2018. godine.